Le smart fortwo automatique est une auto conçue pour le plaisir de conduire. Il est non seulement confortable, mais possède également un moteur facile à manier. Toutefois, cette voiture n’est pas exempte de problème. L’un des problèmes les plus fréquents du smart fortwo automatique est d’ailleurs lié aux boites de vitesses de ce dernier. En effet, il existe différentes boîtes automatiques pour ce type de véhicule et donc divers problèmes. Découvrez dans cet article, ces différents problèmes, mais surtout, comment en venir au bout.
Combien de boîtes de vitesses automatiques existe-t-il pour un smart fortwo ?
L’avantage premier de conduire un véhicule possédant une boîte de vitesse, c’est le fait de ne pas passer les vitesses soi-même. Ainsi, ce fait est totalement sous le contrôle, aussi bien de l’électronique, que de la mécanique. Cependant, il faut pouvoir connaître exactement la boîte de vitesses que possède votre smart fortwo, pour mieux connaître ses rouages. Ainsi, vous pouvez tomber sur une boîte à vitesse classique ou une boîte à vitesse robotisée. Le moteur fonctionne comme un robot, surtout s’il s’agit d’une auto forfour. Il existe également la boîte à vitesse automatique à double embrayage et celle à variation continue.
Quels sont les problèmes liés aux boites à vitesses automatiques du smart fortwo ?
Le premier diagnostic que vous pouvez rencontrer avec la boîte à vitesse automatique d’un smart fortwo, est celui du patinage. Ce problème peut être rencontré, peu importe le type de boîte que vous possédez puisqu’il provient de la réactivité des patins. Lorsque vous démarrez votre smart fortwo, vous devez ressentir, lors de l’accélération, un certain bruit. Ce problème, le plus souvent, envoie des messages sur le mauvais état de l’embrayage ou du convertisseur. Vous pouvez, par ailleurs être confronté à un problème tel que le mauvais rapport de la boîte à vitesse automatique. Vous aurez l’impression que votre vitesse saute ou qu’elle ne répond pas du tout. Cela est probablement dû au dérèglement d’une pièce.
Vous pouvez par ailleurs, ressentir des accoups au moment de ralentir. À tel point que votre moteur refuse de prendre. Ce problème est généralement dû au caractère ancien de la boîte à vitesse. Ou tout simplement, votre capteur n’arrive pas à obtenir les vraies informations. Enfin, votre boîte à vitesse peut avoir un problème de fuite d’huile. Un fait dû sûrement aux joints spy vieilli.
Comment réparer les problèmes de la boîte à vitesse ?
Face à un problème de fuite d’huile, vous n’avez qu’à procéder à un changement des joints spy. Et pour cela, aller voir des professionnels et débourser de petit prix pour que le problème soit réglé. Pour les problèmes liés aux capteurs, vous devez faire la même chose et faire un remplacement de ceux qui sont hors d’usage. Avec un prix minimum de 100 euros, vous pouvez déjà démarrer ce type de réparation.
Si vous faites la vidange de votre boîte à vitesse automatique, le problème des accoups devrait être réglé. Quant au diagnostic de patinage, vous n’avez qu’à procéder au remplacement de l’embrayage et votre problème disparaîtra. Toutefois, vous serez peut-être amené à changer complètement la boîte à vitesse automatique et le moteur, si vous tombez sur certains modèles. La liste des problèmes liés à la boîte à vitesse automatique d’un smart fortwo ou même du forfour n’est certainement pas finie. Pour cela, il vaut mieux rester attentif aux moindres messages de changement et au bruit que la voiture présentera.
